赵老哥中国中车赚了多少,是否真的存在那些平时炒炒股，一年赚几千万的牛人呢？

是否真的存在那些平时炒炒股，一年赚几千万的牛人呢？

平时炒炒股，年能够赚几千万的牛，肯定有，但是是凤毛麟角的极少数。试想下，如果年赚几千万元，本金没有几个目标是很难实现的。本金个亿的话，年收益率达到百分之几十，才可以收入几千万。市场上能够达到这个资金体量的投资者，只是很少数的部分。如果资金于千万的投资者，需要年几倍的收益率才能达到上述标准，这几乎是很难实现的。

对于网上那些所谓的炒股大神，动不动就年赚几百上千万收入的故事，听听就好，千万不要盲目崇拜跟风。当然不排除有极少数投资高，通过长期的磨练，实现了财富自由，对于他们来说，资金体量达到定水平之后，年入几千万也是可能的事情。

股市场是个风险大的狩场，不可能是遍地黄金白银。投资者在进入市场之前，定要有足够的风险意识，要对市场时刻保持敬畏之心，毕竟能够从中持续获利的远都是少数。

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见过40万炒到2000万的，翻了50倍，但从几万块，炒到几千万，收益超过千倍的，还真没见过。但相信还是有这样的牛，毕竟上亿的股，出几个超神的，也很正常。毕竟徐翔从3万炒到了百亿，园林从8000炒到了20亿，还有赵老哥。就算最早的时候，杨百万2万块入市，逝去的时候也有上千万了。

只不过，大部分拥有超额收益的，都走上了私募基金管理的这条路，就像巴菲特老爷子样。给别管钱，赚超额回报的分成，赚管理费用，比起管自己的钱投资，肯定是赚更的。而剩下的那些，不愿意替别操心的高，就成了隐士高。

他们在实现财务自由后，不再抛头露脸，也不会去告诉别，如何在股市里快速地。亦或者，现在的行情，早就不是他们发财的那个时了，他们也不知如何在当下起步，从几万炒作到几千万。说说那个40万炒作到2000万的吧，其实就了年，从2014年中，到2015年的。

相关知识:买车，是选日系车好还是德系车好？

很高兴可以回答的问题。买车，到底是选日系车好还是德系车好？

认为，还是根据个的具体情况而定，至于说到底是日系车好还是德系车好？觉得是车没有好与不好之分，只有合适不合适的理，下面们就来分析下德系车和日系车各有什么特点？汽车工业作为个的支柱性产业，牵涉到各行各业，是最能体现个工业造水平的。

那么，汽车工业的发展，其实是最能反映个的基本国情，体现个的族文化特性的。所以要了解汽车，就要先了解它的，他的文化国情，首先，们来说德系车。德国作为发达，更是欧洲的龙头老大；汽车造业尤为发达，出现了诸如保时捷，奔驰，宝，奥迪等豪华汽车品牌，这些豪华车品牌无不体现出德国精湛的汽车造工业水平。们都知，德国是世界上最早拥有高速路的，并且他们的高速路质量都相当好，据说他们的高速路光是水泥路面厚度就有80分，路面也相当平整，高速路网络发达，路况良好。

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看到几乎所有的答案都在说国的优势，好像国理所当然均GDP就该比日本高样，可如果真的查询下权威数据统计，比如世界银行发布的各国均GDP，就会发现在1983-2005年期间，日本的均GDP远超国，国只在2006-2009年短暂超越日本，然后2014、2015和2018期间比日本高点而已。（图：国和日本均GDP走势比较，蓝色线表国，青色先表日本，日本长期高于国）因此相比较而言，日本的均GDP长期高于国，只不过2018年国超越日本，但是这种超越也很有水分，因为安倍当日本首相期间，日元对美元汇率持续贬值，安倍2012年上任，那时候1美元兑80日元，但是到2018年的时候，1美元可以兑110日元，日元相当于贬值了40%左右。（图：日元对美元汇率，纵坐标数据为1美元=？日元，线条走势越高，表日元越贬值。

相关知识:真的有炒股一年从一万到一千万的吗？

在投资领域，低本金的基础上，偶尔的高收益确实有可能实现。比如说曾经的暴风，上市后的40天内拉出了36个涨停板，差不用了两个月的时间，股价涨到了327元，股价涨了30倍。另外，还有乐视网，退市以后进入了老板交易，转让方式为集合竞价，涨跌幅限为5%。

目前也已经20个涨停了，价格已经涨近倍。另外，像过去的ST金泰和长运，都出现过40个以上的涨停板。旦们选好了某只股，遇上几个涨停板，就能够实现资产的快速增长。

年股顶有250个交易日，如果有半的交易日遇上涨停的股，确实足够能够实现1万元变1,000万元。可是，当们资金规模大到定程度，再实现快速的增长就不可能了。只股处于连续上涨状态，可能会有1000亿涨为2,000亿。但是，再次上涨的难度就会呈几何倍数的方式增加。

1,000亿元资金，正常状态下，几乎不可能涨1000倍，涨到100万亿。当然，非正常状态下是可以的。